Kommentarer
-
Maël tu es un amour de ma part il y a un problème au niveau du prix des produits de votre douleur au genou en cas d'urgence l! rigoureuse dans le domaine de mon iPad air t jeudi matin si tu veux que cela soit fait qu'il ne peut pas faire une donation comment faire un point avec vous avez besoin de vos conseils avisés que le temps passe vite fait le point de vente de notre entretien téléphonique de ce que tu as besoin de vos conseils avisés que vous allez tous bien fort ainsi qu'un RIB de mon iPhone début de soirée cordialement l'équipe des forums de discussion de ce message dans l'hypothèse où on peut se trouver dans les plus brefs délai de livraison de votre réponse cordialement
-
3:30 cooler Lichtbogen, gab es so etwas bei den alten Fahrzeugen immer?
-
toll,in der Gegend(Steglitz) bin ich aufgewachsen und meine Mutter hatte erst viel später ein Auto,also ich kenn das alles noch aus der Kindheit,aber nur die normale Seite vom Zaun.Danke für den informativen Film.
-
ist das ab 12:30 eine neu gebaute Ubahn Station?
-
Ich find U-Bahnen auch total interessant. Wenn man bedenkt, die gehen unter Haeusern, Strassen und Fluessen durch... wie das alles durchdacht ist, die ganze Planung von den Bahnhoefen etc...
-
Nennt ihr Waisentunnel weil sie nicht im Betrieb sind oder woher kommt der Name??
-
Wird es noch einmal eine solche Führung geben?
-
Tolles Video. Das Holzinterieur und die Beleuchtung! Die genietete Außenseite! Und vor allem der Sound! Jammerschade, dass solche alten Züge nicht mehr im Regelverkehr existieren.
-
Fantastic. I want to join this trip exploring underground Berlin through the tunnels. Wonderful trip.
-
Was war bei 3.29 los Warum war da drausen ein Blitz und das Licht ging aus?
-
Klasse, wäre gerne dabei gewesen...Danke fürs einstellen.
-
Wäre schön wenn sie die U10 realisieren würden und die U9 da fährt, wo sie es eigentlich Ursprünglich sollte.
Ebenso die U1 endlich mal zum U-Bahnhof Spandau verlängern und auch die Siemensbahn mal wieder in Betrieb nehmen (und evtl. bis zur Wasserstadt verlängern, wie es ja wohl geplant ist).
Aber lieber wird ja Pleiteländern, Pleitebanken etc. das Geld reingestopft, anstatt erst mal in das eigene Land zu investieren (aber dafür ist auf einmal kein Geld da). -
Ich finde es richtig schade, dass die dieses Projekt nicht zuende geführt hätten. Damals als ich noch in Lankwitz wohnte wäre das für mich extrem praktisch gewesen dort ne U-bahn zu haben.
-
Sehr sehr interessant!
-
Wahnsinn! Danke für diese seltenen Einblicke! Besonders ab 9:53 wird es für mich interessant, da ich die U9 ständig benutze und dieses U10-Projekt i. V. m. dem Bahnhof Schloßstraße total spannend finde!
-
Wo würd sowas angekündigt, das man bei sowas auch mal teilnehmen kann?!
-
nett. dennoch nen kleinen fehler entdeckt: bei 28:06 verschwenkt die u9 erst auf ihr eigentliches gleis stadteinwärts. also das rechte gleis war ursprünglich für die u10 nach weißensee geplant (wie der kollege ja am anfang erklärt hat nutzt die heutige u9 solwohl rathaus steglitz unten als auch die jeweils bahnsteigseiten schloßstraße der u10)
-
Vielen Dank, total interessant!!
-
Sehr interessantes Video! Das war sicher ein tolles Erlebnis. Alleine die Fahrten durch die vielen Verbindungstunnel und in die Abstellanlagen sind schon sehenswert - und dann noch mit dem CII! Die Führung durch den Geisterbahnhof ist auch top! Danke fürs Zeigen - Daumen hoch!
-
Interesting video!
Endlich da: das Video zur Tunnelwanderung auf der einst geplanten U10 der Berliner U-Bahn. Das Video zeigt die Sonderfahrt mit dem historischen CII Zug über große Teile des Großprofilnetzes (Details unten), die Erkundung des Bahnhofs Rathaus Steglitz und die Tunnelwanderung auf den nicht genutzen Gleisen zum Bahnhof Schloss-Strasse. Inhalt: 00:00 - CII Sonderfahrt von Alexanderplatz (U5) nach Rathaus Steglitz 09:52 - Erkundung Bahnhof Rathaus Steglitz 22:28 - Tunnelwanderung von Rathaus Steglitz nach Schloss-Strasse 27:24 - CII Sonderfahrt von Schloss-Strasse nach Alexanderplatz (U5) Verbunden wurde die Tunnelwanderung mit einer Sonderfahrt eines CII Zuges, der von der AG Berliner U-Bahn wiederaufbereitet wurde. Dieses tolle Fahrerlebnis führte vom Alexanderplatz (Bahnsteig U5) durch den Waisentunnel auf die U8 zum Kottbusser Tor, wieder Richtung Norden zur Osloer Straße und von dort auf der U9 nach Rathaus Steglitz. Am Bahnhof Rathaus Steglitz gab es eine Führung in versteckte Bereiche des Bahnhofs, inklusive den Geisterbahnhof der einst geplanten U10 nach Lankwitz. Von dort ging es zu Fuß auf den nicht genutzten Gleisen zum Bahnhof Schloss-Strasse. Vom Bahnhof Schloss-Strasse ging es mit dem historischen Zug zur Güntzelstraße, von dort durch einen Verbindungstunnel zur Berliner Straße auf die U7, weiter zum Hermannplatz, wieder auf die U8 und durch den Waisentunnel zurück auf die U5. Bilder zur Sonderfahrt und von den Tunnelanlagen gibt es auf Flickr: https://www.flickr.com/photos/undergroundberlin/sets/72157646064228013