TS-Tabloid to båter eg har vet på og blitt skadet på Innrapportering av skader er meget mangelfull i fiskeri når en forlanger det er det upopulært Hauge Senior får inspeksjon da vi gikk ut av Færøysk sone. Noen faremomenter for inspektører Skipper hadde rotet med journal føring menn det gikk bra takket være en røynd best-mann som var skipper utdannet og færøying. Arbeidslivet er ikke som en klippet kortfilm Det blir lange sekvenser som er kjedelige uten annen lyd en det kamera fanger i øyeblikket. Fast grunn under beina på fem måneder har det vert det totalt 80 timer Endelig er det siste etappe mot Bergen. Vi er to skadeskutte menn På vei hjem med hurtigruten Lofoten Smerte helvetet er intenst i min skadede rygg Min kollega er sliten etter mange år i verdens hardeste yrke Tilbakeblikk til Murman2 Fem år med norsk russisk fiskerisamarbeid er over for mit vedkommende For lite film som er ubrukt er ikke kjekt, her har på slutten av tur med Hauge Senior eg måtte ta opp over den siste turen med Murman2 vise meg hvordan en lager en solid dings til trening og skrubbing av kropp i bruk daglig av meg En meget behagelig person å jobb sammen med Innrapportert skade som medførte raseri Din jævel du sendte kopi til direktoratet også! Ja det er jo plikten din, men eg fikk med utfylt og undertegnet skjema En neve vart røntgenfotografert på legevakten i Bergen Ingen bruddskade avdekket i neven ettertid bevist at det var nakken som vart skadet Mannskapskifte i Egersund Russiske kollegaer kommer fra Murmansk med Buss De som har vert ombord må feier nyttår på bussen hjemover Buss med standard fra norsk 70 tall er luksus for kollegaer fra andre siden av grensen i nord HMS helse miljø sikkerhet er tabuord for de som tenker internasjonal kapital. Å vise glede ha det hyggelig smile vøre oppriktig er forbudt. Å vise glede ha det hyggelig smile være oppriktig er forbudt. Om det fremmer kapitalens makt kan HMS brukes til reder sitt beste sitat fra en Norsk Alaska skipper kommer Måten vi beholdt jobbene på i Alaska, var å trakke ned Amerikanske skipssjefene for så å si de ikke var kompetente for de holdt ikke ut. De er ikke kompetente til å overta, for de har ikke lang nokk erfaring. Min kjære kollega her kunne ikke ett eneste ord engelsk da han kom ombord Fingerspråk og sang sørget for en tone som ble hjertelig etter hvert Å få bygge om bysse til en sikker arbeidsplass tok lang lang tid Det siste som kom på plass var sklisikker dørk (gulv) Norsk fiske skipper rådgiver måtte få en skli tur med små skader før ny dørk ble akseptert Mange småskader før dette og en solid overhaling av russer skulle aksepteres. Sikrings bøyle rundt steikepanne laget eg egenhendig etter å ha blitt brannskadet lett Avlastingsbenk stivet av komfyr etter at denne holdt på å velte i ruskevær var ikke fastboltet Har lenge vist at det var min siste tur, uten at noen har sakt det, til meg utenom russerne Krek som ikke liker noen form for lover og regler herjer med tjuvfiske og grov overbelastning Da Roknes veltet fant noen det best å montere en nødutgang Det er makt i kamera og enkelte hater meg for det eg har dokumentert Ansvarsfraskrivelse er en kjekk NORSK tradisjon etter krigen Psykologisk krigføring er dagligdags Så kommer der litt oppsummering Det mest ekstreme var att Murman-2 holdt på å knekke i to grunnet ekstrem rovdrift Alt er selvfølgelig i bankboks filmene altså som kan dokumentere alle påstander Egenrådig kapitalisme styrt fra Norge er under vingen til AP de selv ønsker heller ikke innsyn Det er over for lengst det russiske samarbeidet Motorhavari i en skeivmontert hovedmotor Det ble oppdaget på ett års garanti sjekk menn oversett kostnadene ville bli for store Bedre å få assuranse til å dekke det fem år senere FORSIKRINGSBEDRAG Regi foto klipp Tore Steinset gjorde det som er reder sin representant plikt å gjøre,