Die Feuerwehr Oslo hatte zunächst ihren Kommandoposten am Kreisverkehr im Sydhavna bezogen. Der lag zentral zwischen Bereitstellungsraum, der Einsatzstelle auf Sjursøya, und dem Patientensammelplatz direkt beim Kreisverkehr. Theoretisch wäre hier auch der direkte Anfahrtsweg von der oberhalb liegenden Mossstraße (man sieht dieWände am Felsen) gewesen, aber wegen bauarbeiten fehlten hier vielleicht 15 Meter Brücke. Zu sehen ist zunächst der PKW 293 der Oslo Ullevål Uniklinik, Abteilung Rettungsdienst, Verkehrsunfallforschung. Der fährt zunächst in Richtung Sjursøya, wendet aber, kehrt zum ELW zurück und fährt weiter zur Patientensammelstelle. Zwischenzeitlich kommt das Vorauslöschfahrzeug 20 der Wache 2 Smestad an, und der Gerätewagen Taucher (Taucher im klassischen Sinne, alsauch Rauchtaucher, also Innenangriff) 42 der Reservefahrzeugwache 4 fährt los zum Container - Terminal. Das Vorauslöschfahrzeug folgt kurz darauf. Norwegian EMS and FD: Car 293 from the Oslo Ullevål University Hospital, EMS Division, office of traffic accident researches heading towards a patient treatment point in Oslo South Harbour. While it took the wrong direction first, the Mini Pumper 20 from the Oslo FD station 2 Smestad arrives at the command post. The Diver Van (SCBA interior attack & SCUBA diver) 42 from the spare vehicle station 4 is heading towards the container terminal, and the mini pumper follows a minute later. Bil 293 fra Oslo Universitetssykehus Ullevål, Ambulanseavdelingen, Trafikkulykkeforskning, bil 20 fra Smestad brannstasjon og Dykkerbil 42 fra reservebil stasjon på utrykning ved katastrofeøvelsen HarbourEX2015 på Sjursøya