De acuerdo que los diesel son los responsables de la mayoría de la contaminación en las ciiudades, ellos y las calderas de gasoil, industrias varias etc etc.
Seguramente terminaran prohibiéndolos, pero, lo que no es de recibo, es que nos hayan estado engañando toda la vida con el gasoil. Nadie sin incentivar adecuadamente se hubiera comprado un diesel, a todos, o, a la mayoría, nos gusta la gasolina. Pero decirme quien era el guapo que se compraba un gasolina.
¿Ahora quieren quitar los diesel? Pues ya saben , que incentiven, y de verdad el cambio, pero que se dejen de prohibiciones, que habrá mucha gente que no pueda cambiar de coche, aunque quiera.
No veis como en USA el diesel es minoritario, ¿quienes son los culpables?
Nunca el ciudadano de a pie, si no los que incetivaron los diesel. El estado y las petroleras, vaya uds. a saber porqué.

tengo un diesel y por mi me gustaria que pongan esa ley anti-diesel

CLICKBAIT

Lo de fumar y los diesel no me parece una buena comparación. Un vehículo se conduce por la vía PÚBLICA, si alguien fuma en un bar es un negocio PRIVADO, y además es voluntario entrar o no entrar, a nadie se le obliga. Al contrario que lo que pasa en la calle, que TODOS tenemos que transitar.

http://www.autonocion.com/la-farsa-de-los-vehiculos-electricos-contaminan-practicamente-lo-mismo-que-los-convencionales/

la prohibición va solo a lo diesel o a los de gasolina también?

Opino lo mismo, hay que usar los autos eléctricos y dejar de usar tanto vehículos diésel como nafteros, pero ojo! Los vehículos eléctricos tienen que ser tan o más duraderos que sus contrapartes que funcionan a gasolina. Saludos desde Paraguay. :)

y si en lugar de diésel normal se utiliza bio diésel o aceite vegetal

¿Cómo ves el futuro del transporte de carga, específicamente en zonas rurales con necesidades de potencia y caminos en mal estado? A mi me encantaría tener un carro eléctrico, pero el mercado no ofrece un camión o camioneta todo terreno eléctrico con chasis reforzado para carga, al menos no hasta donde yo sepa. Vivo en un país donde hay electricidad hasta en los lugares más inhóspitos, y hay mucha densidad de caminos y carreteras, pero las mismas están en un estado tan deplorable que para la actividad agrícola no te puede faltar el vehículo todo terreno y en diésel. En fin, si puedes tocar ese tema en algún momento sería genial. Gracias por tus videos, desde Costa Rica, América Central.

viendo este video me doy cuenta de lo pringao que he sido yo al comprarme un coche de gasolina ..... Pero si yo viviera en oslo no tendria problema para circular

Yo actualmente tengo 3 diesel y un honda híbrido...voy jodido... ya que si tengo los diesel nuevos y los prohíben...que...

Hay que dejar que lo eléctrico evolucione y fomentarlo, pero aquí (España) como Repsol da buenas jubilaciones, no interesa dar ayudas para ir sustituyendo poco a poco los diesel (que son los peores (viva la gasolina)) por eléctricos, y más en las grandes capitales.

Y esto no podian haberlo visto antes que estos motores contaminan un monton.......no claro hay que sacar dinero a todo el mundo y ya luego prohibimos y que paguen por algo nuevo que al principio gratis y lgo ya les clavaremos bn por donde sea....

Noruega es un pais que me encanta..lo he recorrido de norte de a sur media docena de veces y me sigue fascinando.Me encanta su preocupacion por la ecologia ...pero a la vez no renuncian a los brutales ingresos que les proporcionan la extraccion del petroleo del mar del norte...un pais de paradojas...un saludo.

otra alternativa sería que Noruega deje de vender petróleo y así también habría menos contaminación y los noruegos tendrían que trabajar

no sería mejor el bajar el precio de la gasolina. que en Noruega y toda Europa es estúpidamente cara y así abría menos contaminación.

Buenas, (abreviando, que el tema da para un largo debate)
todos estamos de acuerdo de que tanto gasolina como diésel son contaminantes en mayor o menor medida y que tendrían que desaparecer toda mecanica de combustión interna basada en el petróleo. En mi opinión todo es cuestión de DINERO. Repasando un poco la historia de como ha funcionado este nuestro país (España), si llegasen las ayudas para cambiarte de vehículo, llegarían después del sangrado en impuestos y una ayuda simbólica.

tampoco podemos señalar a nadie por ser propietario de un diésel o gasolina, en gran medida la compra de un diésel o gasolina ha estado marcada por el gobierno con la aplicación de inpuestos que afectan al combustible. La compra de vehículos diésel se disparó por el mero echo del alto precio de la gasolina, esto izó que la gente buscando ahorro en su economía pasándose al diésel que siempre ha tenido un precio. etc.

TRANSPORTE PUBLICO, PORQUE NO SE FOMENTA?

Sin entrar en el precio del transporte publico, voy a explicar una situación en la que me encontré cuando tenía uno de los dos coches que tengo en el taller.
al día siguiente tenia que llevar a mi hijo al colegio, mire el horario de los autobuses y cual fue mi sorpresa que tenía que levantar al niño a las 5:30 de la mañana para que llegara a las 8:30 a la parada más cercana (unos 600 metros). teniendo en cuenta que el Colegio en la misma localidad y que andando de mi casa al colegio tardas 20'...

Te doy otra opción ya que el diesel contamina mucho arreglamos el problema de la carga lenta empezamos a cambiar las gasolineras por puntos de carga pero todo esto es ficción por ahora la que hoy en dia es la unica opción es cambiar el diesel por gasolina pero esto pasara solo si el precio de la gasolina baje tanto como para ser rentable pero esto no pasara nunca la cosa no es que sean diesel es el echo de que los coches que hay son viejos esto es el problema los coches viejos que son muchísimos

Pues yo creo que el problema son los diesel antiguos, los nuevos aunque si que producen mas, no tienen ni punto de comparación. Se debería prohibir a los diesel mas antiguos.